YSP杉並南 8耐合宿ツアー Day2

MT-10日記

雨が降る中、マイクロバスで鈴鹿サーキットへ向かうYSP杉並南一行。
途中の何軒かのファミマに寄り、差し入れを購入してから、1時間ほどで鈴鹿入りしました。

午前9時半。ゲートオープン。

そして、間髪入れずにピットウォークへ向かいます。

この2チームのピットに行かないとね!

  • #21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM
  • #1 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team

YSP杉並南からYARTチームへ、ファミマ限定の味仙カップラーメンを差し入れました。
多くのスタッフにも行き渡るようにたっぷり購入してあるのです。
なお、前回の差し入れの実績から、欧州人に味仙の味がウケたことが判明しています。

ピットウォークの後はグリッドウォークが始まりました。

我々はパノラマルームに戻って、YAMAHAチームの勝利を祈ります!

本戦開始

ル・マン式スタートで、8時間耐久レースが始まりました。

無料シャトルバスで2コーナーイン側へ移動しました。
ここは走行するマシンがフェンスに遮られずに見られる、お気に入りの観戦スポットなのです。

雨粒が大きくなり本格的なウエット路面になってきたところで、57号車が転倒してしまいました。
選手も大変ですが、マーシャルの皆さんも大変だ。

雨脚はさらに強まってきたので、パノラマルームへ戻ることにしました。

その後のレース展開をざっとまとめると…

  • 雨が降ったり止んだりを繰り返し、路面状況が刻々と変化する難しいコンディション
  • 例年通り、HRCが独走するレース展開
  • YAMAHA FACTORYは今ひとつパッとしないペースが続いたものの、ミラー選手が第2スティントで覚醒し、2位に浮上。HRCを追撃する体制に入った
  • YARTもレース後半からペースアップし、EWCでのライバルであるBMWと激しい争いを繰り返す
  • HRCとYAMAHA FACTORYは10数秒差まで迫ったものの、なぜかセーフティーカーが間に差し込まれる状況に
  • 日が落ち、雨脚も強まったためか、セーフティーカーランのままチェッカー
  • YAMAHA FACTORYは2位、YARTは4位でフィニッシュ

我々YAMAHAファンにとっては、大変つまらない幕切れとなりました。

最後のセーフティーカー導入は転倒車への対応だったのですが、重大なクラッシュには見えませんでした。それなのに出す必要があったのか?
運営に対する疑問が残るレースとなりましたが、これも含めて耐久なのです…。

参照: レースレポート by YAMAHA RACING

また、真夏から梅雨に移ったことで、観戦は楽になったものの、思い出に残りづらいものになったかもしれません。
熱中症対策が必要なのは理解していますが、やはりあの酷暑が恋しいです(ないものねだり?)。

翌日の午前3時。マイクロバスはYSP杉並南前に到着。
これにてYSP杉並南 8耐合宿ツアーが終了です。お疲れ様でした!

後日談

鈴鹿サーキットからの帰り間際、YSP杉並南社長とみんみさんが、YARTチームのマンディ監督に挨拶に行きました。
その時の交渉が実り、EWC最終戦のボルドールでYSP杉並南のカスタムブランド「R.R.D」ロゴが、YARTマシンに入りました!

ポイントリーダーとしてEWC二連覇を狙うマシンにですよ!胸熱です!

MT-10日記

Posted by kuroki