サーキット走行

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「今度のクシタニのツクバ、いっしょに行きませんか?」とYSP杉並南の佐野メカに誘われて、参加したKUSHITANI RIDERS MEETING at TC2000。 SUGO祭り前の足慣らしと行きましょう! TC2000 午前7時。TC2000に到着。 事前にピットを確保してくれていたYoshidaさんに感謝しながら、ピッ ...

ツーリング

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TRX仲間のくりきさんが、YSP杉並南でYZF-R1 WGP 60th Anniversaryを購入しました。 実はこの納車光景、昨年の7月のことなんです。2023年の春になってもまだ1,000km走れていないので、SUGO祭りまでに慣らしを終わらせないとズルズル行っちゃう!と、TRX仲間のgoochさんがくりきさんを引っ張 ...

ツーリング

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Day1(4月15日) この週末はYSP杉並南の有志(ゆかいな仲間たち)でツーリングの予定です。 富士山周辺を走って、身延(みのぶ)にあるりんねこさんの定宿に宿泊し、翌日はクリスタルラインやぶどう峠などのくねくね道をアタックしようというプランなのです。 が、しかし。 天気予報は雨。開催日が近づいても土曜日の降水確率90%は頑 ...

バイク用具

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サーキット専用として使っているSHOEI XR-1100が随分古くなったので、SHOEI X-Fifteenを購入しました。 黒と黄色のカラーリングのレーシングスーツに合わせて、ソリッドモデルよりグラフィックモデルのヘルメットを選びたいのですが、Web上の写真は良し悪しが今ひとつわからない。 しかし先日、東京モーターサイクル ...

コラム

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最近、新たにMT-10乗りになられる方が増えています。喜ばしいことです! MT-10 FunRidesをやってるので「オススメのカスタムは何か?」と聞かれることが多いですが、いろんなレベルのオススメがあります。ざっくり言うと以下の3段階。 必ずやっておく (Must Have) ぜひやっておこう (Should Have) ...

試乗記

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YSP試乗車キャラバンの3台目、YAMAHA XSR900に試乗します! YAMAHA XSR700 YAMAHA MT-09SP YAMAHA XSR900 YAMAHA XSR900 項目 XSR900 エンジン形式 並列3気筒 888cc 最高出力 120.0PS @ 10,000rpm 最大トルク 9.5kgm @ ...

試乗記

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YSP試乗車キャラバンの2台目、YAMAHA MT-09SPに試乗します! YAMAHA XSR700 YAMAHA MT-09SP YAMAHA XSR900 YAMAHA MT-09SP 項目 MT-09SP エンジン形式 並列3気筒 888cc 最高出力 120.0PS @ 10,000rpm 最大トルク 9.5kgm ...

試乗記

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YSP試乗車キャラバンで、YSP杉並南に3台のマシンが配備されました。 そのうちの1台目、YAMAHA XSR700に試乗します! YAMAHA XSR700 YAMAHA MT-09SP YAMAHA XSR900 YAMAHA XSR700 項目 XSR700 エンジン形式 並列2気筒 688cc 最高出力 73.4PS ...

MT-10日記

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昨年に引き続き、今年も東京モーターサイクルショーへ行って来ました。 車両メーカーブース YAMAHA 真っ先に行くのは、我らがYAMAHAのブースです。 メインブースに置かれていたのは、日本初公開のXSR125。124cc水冷シングルエンジン、出力は15PS@10,000rpm。これのスペックはヨーロッパでの小型二種免許に相 ...

バイクカスタム

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New MT-10SP購入時にオーダーしていたEU YAMAHAの純正パーツその2、バックステップ。 2ヶ月ぐらいで届いたのですが、ステップ位置をスライドできるカラーも別途購入する必要があることが判明。追加発注を余儀なくされるのでした。 バックステップ EU YAMAHA MT-10 Rearsets。GILLES TOOL ...