SUGO祭り2019 サーキット走行

2019/06/01MT-10日記,SUGO祭り,サーキット走行

昨日の雨はすっかり上がり、SUGO祭り本番は晴天で始まりました。

宿泊したドーミーインEXPRESS仙台シーサイドは、大きな天然温泉があり、設備はキレイで充実していて、快適でした。
仙台に来たときに、再び泊まりたい宿が増えました。

さて、出発します。高速でバビューンと行くのはつまらないので、SUGOまで下道ツーリングです。
渋滞している塩釜亘理線（しおがまわたりせん）（r10）を南下し、名取から名取村田線（r118）へ入ります。

樽水（たるみず）ダムが見えてきましたよ。

恒例のダム詣でを楽しみます。

11:00。スポーツランドSUGOに到着！

走行準備

ピットへマシンを入れて走行準備。
ワクワクする期待感と、旧知の仲間とワイワイやる感じが大好きです。

SUGO祭りの本番は、鈴木猛単亜進（スズキモータース）（旧YSP葛飾）主催のサーキット走行会。
SUGOを3時間連続でフリーに走れる、ゆるくてステキな走行会です。
最初の完熟走行以降は、自由に走ってよろしい。ピットに入るタイミングも、すべて自分で決められます。

こんなにゆるくても、もう20年以上に渡って大きなトラブルなく続いています。
SUGO運営側からも信頼されていることが伝わってきます。
ちなみに、柏秀樹ライディングスクールも同時開催されていまして、全体の参加最数は今年も100台を超えていました。

13:00。鈴木社長の軽妙なトークのブリーフィングが始まり、走行会の注意事項が伝達されます。
無理せず楽しく走りましょう！

走行開始

14:00。走行開始。
最初の20分はYSP杉並南メンバーの先導を行い、その後は自分自身の走行に集中します。

実は、MT-10SPへの乗り換えを迷っていた大きな要因が、SUGOのストレートエンドでのブレーキング。
かつて乗っていたYZF-R1(09)では、二次曲線的に伸びていくスピードに目がついていかず、怖くなってMT-09に乗り換えた経験があります。MT-10SPで同じことを繰り返してしまうのではないかと不安だったのです。

周回を重ねながら徐々にペースを上げていき、ストレートエンドでのブレーキングを追い込んでいきます。
ダウンヒルでは240km/h近くまで到達しますが、速度の伸びは直線的。MT-09と同じ感覚でブレーキングポイントを見定められます。
乗り換え当初は止まらないと感じたブレーキも、今は狙い通りに減速力を引き出せます。

よーし！これならイケそうだ！

ブレーキングの不安が解消したので、弾けるように加速するマシンが楽しくてアクセルを開けていけます。コーナリングラインも自在に選択できますし。
まるでパワーが上乗せされたMT-09に乗っている感覚です。