MT-10日記

Day1（4月15日） この週末はYSP杉並南の有志（ゆかいな仲間たち）でツーリングの予定です。 富士山周辺を走って、身延（みのぶ）にあるりんねこさんの定宿に宿泊し、翌日はクリスタルラインやぶどう峠などのくねくね道をアタックしようというプランなのです。 が、しかし。 天気予報は雨。開催日が近づいても土曜日の降水確率90%は頑 ...

サーキット専用として使っているSHOEI XR-1100が随分古くなったので、SHOEI X-Fifteenを購入しました。 黒と黄色のカラーリングのレーシングスーツに合わせて、ソリッドモデルよりグラフィックモデルのヘルメットを選びたいのですが、Web上の写真は良し悪しが今ひとつわからない。 しかし先日、東京モーターサイクル ...

昨年に引き続き、今年も東京モーターサイクルショーへ行って来ました。 車両メーカーブース YAMAHA 真っ先に行くのは、我らがYAMAHAのブースです。 メインブースに置かれていたのは、日本初公開のXSR125。124cc水冷シングルエンジン、出力は15PS@10,000rpm。これのスペックはヨーロッパでの小型二種免許に相 ...

New MT-10SP購入時にオーダーしていたEU YAMAHAの純正パーツその2、バックステップ。 2ヶ月ぐらいで届いたのですが、ステップ位置をスライドできるカラーも別途購入する必要があることが判明。追加発注を余儀なくされるのでした。 バックステップ EU YAMAHA MT-10 Rearsets。GILLES TOOL ...

New MT-10SP購入時にオーダーしていたEU YAMAHAの純正パーツその1、ウインカー内蔵レバーガード。 昨年の7月末にオーダーしたのですが、到着したのが今年の1月末。半年待ちましたよ。他にもオーダーしていたEU YAMAHAパーツも届いているので、今回あわせて換装が行われました。 フロントウインカー EU YAMA ...

真冬でもバイクに乗れる関東地方ですが、グリップヒーターが無いとさすがに寒い。 kuroki的には標準装備と言うべきパーツなのですが、New MT-10用のグリップウォーマーは品薄で、入荷の見込みが立たない状態が続いていました。 ですが、ついに入荷したとの連絡を受けて、YSP杉並南にkuroki号を持ち込みました。 New M ...

あけましておめでとうございます！ 昨年は待望の新型MT-10が発売されましたね。デリバリーの遅れから納車が今年になる方もいらっしゃると思いますが、新型は大きく進化していますので、どうぞお楽しみに！ 2022年TOP10記事 昨年よく読まれた記事のTOP10をご紹介します。 No. 投稿 1 MT-10SP購入決定 2 Hap ...

New MT-10SP用のトラクションバッドを装着しました。コーナリング中のマシンホールドがめっちゃ楽になるトラクションパッドは、今や必須アイテムと言えるでしょう。 なお、kurokiはタンクバッドは装着しません。キズ防止以外の効果が無いため、必要性を感じないためです。 今回はいつものSTOMPGRIPではなく、EU YAM ...

MT-10SPに純正採用されたbremboラジアルマスターは、かなり良い出来です。手持ちのElaborateマスターへ交換せず、このままでいようと思ったほど。 しかし「眠らせておくのはもったいない」気持ちが勝ってしまい、交換しちゃいました。 Elaborate VRE ラジアルマウントマスターシリンダーは、やはり質感の高さが ...

New MT-10SPへの乗り換えを機会に、kuroki号のスマホマウントをQuad Lockに切り替えました。 これから変更までの経緯をざっと振り返ってみようと思います。 SP connect 2019年12月よりSP connectを使い始めました。専用ケースによる簡単脱着と制限されない画面操作、ワイヤレス給電によるケー ...