Elaborate マスターシリンダー&ワイヤークラッチ

MT-10日記,バイクカスタム

kuroki号のブレーキシステムは、YZF-R1のセミラジアルマスターシリンダー、SUNSTARのブレーキローターZCOOのブレーキパッドに換装されています。
その仕上がりには満足していましたが、Twitterでフォローしている方々がbrembo RCS CorsaCortaラジアルマスターシリンダーに換装されているツイートを読んでいると、もう一段kuroki号の質感を上げたいと思うようになりまして。


そこで今回は、GALE SPEEDElaborateエラボレート マスターシリンダーを装着することにしました。併せてElaborate ワイヤークラッチも装着します。

bremboにしなかったの理由は単純で、他とは被りにくいからです。さらにGALEなら精度高くて安心という池谷メカのお墨付きがあったこともあります。
なお、Elaborate フロント4Pキャリパーに換装する予定はありません。今のところはw

Elaborate マスターシリンダー VREシリーズ


GALESPEED Elaborate マスターシリンダー VREシリーズ
シリンダー径はφ16(レバーレシオ18-16mm)、レバーサイズはショートレバーを選択しています。


Activeのオイルタンクはスモークなのがオサレです。


Activeのスイッチキットを2段重ね。
クルーズコントロールも利用可能ですが、スイッチ位置は1mm未満の微妙な調整が必要になったそうです。

Elaborate ワイヤークラッチホルダーキット


GALESPEED Elaborate ワイヤークラッチホルダーキットです。
マスターに合わせて、こちらもショートレバーです。
なお、クルーズコントロールのスイッチは純正を流用しています。


乗り手からは見える光景です。ミラー根本の「G」のロゴが見えるとニンマリ。
しかし、ハンドル周りが全般的に黒くなりましたねぇ…。

市街地を走っただけでもフィーリングは上々。
レバーを通じてブレーキの生々しい情報が伝わってくるようになりました。

さて、二日後に迫ったSUGO祭りに向けてのアップグレードが整いました!
走るのが楽しみです♪

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Posted by kuroki