今年の2月にMT-10SPに乗り換えてから、しばらく経ちます。 しかし...マシンと噛み合ったフィーリングを、まだ得られていない状態です。 もっとも、ある程度の距離を走ったツーリングは、2月の南房総ツーリングのみ。 しかも、寒さで身体が動かないコンディションでしたから、仕方ないとは思いますが。 そこで今日は、走り慣れているコ ...

タイヤのエッジ部分に残った路面に接地していない部分は「アマリング」と言われます（俗語です）。 英語では chicken strips と言われるらしいですよ。 そして、このアマリングがあると恥ずかしいと思う人は、割と多くいるようです。 今回はアマリングについて、思うところを語ります。 そしてこれは、ヒザ擦りにも同じことが言え ...

すごくカッコよくなった！と評判の新型YZF-R25。 YSP杉並南に試乗車が準備されたので、早速試乗させてもらいました。 コースは首都高をグルッと一周。 YSP杉並南→4号→C1→レインボーブリッジ→湾岸→9号→C1→4号→YSP杉並南というルート。 道が空いていればおおむね40分ぐらいの快走路となります。 じっくりとYZF ...

大阪モーターサイクルショー2019へ行ってきました。 ちょうど翌日から大阪出張だったので、昼ぐらいに大阪入りして大阪の南港へ向かいました。 大阪メトロ中央線「コスモスクエア駅」から、徒歩で10分ほど。 インテックス大阪が会場です。 駐車場はすごい台数のバイクが。 しかし...MT-10は一台も停まっていませんでした。 YAM ...

バイクでカスタムを楽しんでいると、アンチテーゼとして「バイクはノーマルが一番」と主張する人が稀に現れます。 ずっとモヤモヤしてたので、ノーマル至上主義について思うところを語ります。 ノーマル設定とは メーカーが出したノーマル設定とは、体格・技量などが異なるライダーを考慮して、様々なシチュエーションで概ね走れるように、バランス ...

MT-10のフロントマスクは個性的。 なので、好き嫌いがハッキリ分かれます。 どちらかというと、否定的な意見のほうが目立つかも。 「ブサイク」とか言われたりしますし。 そこで今回は、MT-10SPオーナーとなったkurokiが、マシンの姿かたちについて思うところを語ります。 優先順位 昨年の秋、YAMAHA Motorcyc ...

MT-10SPへの理解を深めるために、ツーリングに行ってきました。 目的地は南房総。冬でも暖かく、路面凍結の危険が少ないワインディングを楽しめる地域なのです。 首都高のC2から湾岸線へ合流。 眼下に見える大量の新幹線に、乗り物好きの血が騒ぎます。 アクアラインで千葉に入ります。 館山道の君津ICで高速を降り、房総スカイライン ...

前回は、スマホマウントの最適化の記事をアップしました。 そこで今回はバイクナビについて、思うところを語ってみます。 時代の流れはスマートフォンへ 以前愛用していたGARMIN zumo660の後継機として、zumo396が発売になりました。 zumo396の利点は、感圧式タッチパネル液晶なのでどんなグローブでも使用できること ...

先週、MT-10SPが納車されたときに、YSP杉並南の池谷メカから言われたことがあります。 「実は部品の調達が間に合わなくて、やりきれなかったことがあるんですよ。今度来たときリベンジさせてください！」 そんなわけで寒波が襲来している3連休の中日、kuroki号をYSP杉並南へ持ち込みました。 スマホマウント 池谷メカがやりき ...

MT-10SPがついに納車されました！ 冬の間はどうせ乗らないだろうと思っていましたが、やっぱりウズウズが止まりませんでした。 この気持ちを紛らわすために、滞っていたMT-09のblogを書き上げたりしましたが、乗りたい気持ちは増すばかり。 新しいマシンを待つ間は、いつもそんな気持ちになっちゃいますね。遠足前の子供みたい（苦 ...