New MT-10SP購入

2022/07/24MT-10日記

新型MT-10SPが日本発売となりましたので、事前宣言通り購入しました。
YSP杉並南に割り当てられるMT-10SPのうち、最初の1台目がkuroki号となります。

現車からパーツを移植したり、モノによっては新規購入したりするカスタムが、納車時から行われます。
この作業はかなりのボリュームとなるため、新車の乗り出しは10月になりそうです。

カスタムメニュー

カスタムメニューは年始にまとめましたが、いくつか更新しています。
最終版は次の通りとなりました。

マフラー

パーツ	対応
SP忠男 POWERBOX Pipe“S”TitanBlue	移設
US YAMAHA純正ヨシムラサイレンサー	純正

まずはノーマルエギゾーストを堪能する方針です。
タンクカバー上面に設置された「アコースティック・アンプリファイア・グリル」が、エンジン音の響きを強調するのも楽しみにしています。

外装

パーツ	対応
Magical Racing フロントフェンダー	移設
NEXRAY インナーリアフェンダー	移設
NEXRAY チェーンガード	移設
NEXRAY カーボンナンバープレートベース	移設
ワイズギアコンフォートシート	移設
ヒートガード	移設
エッチングファクトリーラジエター＆オイルクーラーガード	新規
EU YAMAHA Side Grip pads	新規
EU YAMAHA License Plate Holder	新規

現車のカーボンパーツはすべて移設します。
また、外装パーツにはすべてGT-C ガラスコーティングを実施します。

ハンドル

パーツ	対応
Magical Racing カーボンハンドルバー	移設
ワイズギアグリップウォーマー	新規

新型からグリップヒーターがオプションパーツとなっており、ホイールスイッチでON/OFFと温度設定ができます。メーターにもグリップウォーマーアイコンが表示されます。

ブレーキ

パーツ	対応
Elaborate マスターシリンダー	移設
Elaborate ワイヤークラッチ	移設
SUNSTAR プレミアムレーシングフロントディスク	移設

純正のbremboマスターのフィーリングを確認するため、移設は後から行う予定です。
ブレーキディスクは現車から移設して、パッドは純正で様子見です。

足回り

パーツ	対応
BST Rapid TEK カーボンホイール	移設
MICHELIN POWER GP	移設
RRDリムテープ	新規
Translogic クイックシフタースイッチ	移設
EU YAMAHA MT-10 Rearsets	新規

タイヤは移設ですが、来年春に新品に履き替えます。
リムテープはヘタってきたので新品に張り替えます。
クイックシフターはスイッチをTranslogic製に交換します。感度が良いためです。
Elaborate フットコントールキットは、YZF-R1用を無理矢理付けてもらいましたが、今回は素直にMT-10用にします。

電装系

パーツ	対応
EU YAMAHA Integrated Indicator Handguards	新規
ハイサイダー CNC LED インジケータリトルブロンクス	新規
DAYTONA バッテリーチャージャー車体接続ハーネス	移設

前後ウィンカーを一新します。フロントはハンドガード内蔵ウィンカーに、リアはナンバープレート一体式をやめて小型ウィンカーに。

駆動系

パーツ	対応
KOHKEN SUNSTAR リアカラースプロケットハードブラック Marchesini(TYPE-A)	新規
RK JAPAN GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP525X-XW	新規

駆動系パーツは前回と同様のセットで新規購入となります。

フレーム関連パーツ

パーツ	対応
レーシングフック	移設
スタンドフック	移設

電子機器類

パーツ	対応
日本無線 ETC2.0車載器 JRM-21	新規
DAYTONA Mio MiVue M760D	移設
DAYTONA スマホホルダー3	移設

新型からETC（JRM-21）がオプションパーツとなっており、メーターにインジケーターが表示されるようになりました。
スマホホルダー3は暫定で移設。使い勝手に不満があるため、スマホケース型に切り替える予定です。
SONY ActionCAMは開発が止まっているので使用をやめます。GoPro HERO11かDJI Osmo Action 3が次の候補ですが、マウントは別途検討です。